與中國市場上大多數消費者一邊享受價格戰紅利，一邊陰陽怪氣中國品牌「越賣越貴」不同的是，歐美市場的消費者有不少是眼睜睜看著新車價格在短時間內超出了預算範圍。至於如何解決，本田美國分部給出了一個方法——二手車租賃。
具體來說，就是讓本田和謳歌將自家2018-2023年間生產並回購的官方認證二手車（以下簡稱CPO）投入到租賃業務中。本田表示，和分期購買CPO相比，同一車款的月付有所降低，首付方面也提供了更大的靈活性，從而成為「年輕、首購」用戶擁有汽車的「一個更加重要的途徑」，也讓「購買高質量的本田CPO車輛變得簡單易行。」
和常規租賃一樣，消費者可以選擇固定期限租賃持有一台CPO，並在用車完成後選擇歸還或者買斷。而對於那些有能力直接購買的用戶，HondaTrue Used和AcuraPrecision Used也在去年推出了面向6-10年車齡二手車的服務政策，包括100天/5000英里（8000km）的核心零部件保修。這意味著，你可以購買2014年產謳歌TSX並享受官方質保政策，而國內那些老思鉑睿車主可就沒那麼幸運了。
當然，保修期限/里程也有具體分級。比如頂級的HondaTrue+認證汽車，可獲得5年/86000英里（138400km）的非動力系統保修和7年/100000英里（160000km）的動力系統保修。HondaTrue Certified在保持相同的動力系統保修同時，非動力系統保修會降至4年/48000英里（77250km）；對於已經超出官方保修期的車輛，則將非動力系統保修降至1年/12000英里（19300km）。