在近日開幕的CES2024上，英特爾公布了「AI無處不在」戰略拓展至汽車領域的計劃，包括收購專注於智能電動汽車能源管理SoC的無晶圓廠的晶片和軟體公司Silicon Mobility，推出了全新的AI增強型軟體定義車載SoC系列，並官宣極氪將成為首搭全新SoC的整車廠，為下一代智能座艙提供生成式AI體驗。
英特爾將AI分為兩個層級，一個是艙內標配的傳統AI，比如語音交互、手勢控制，另一個是生成式AI，利用大語言模型提供自然有溫度的語音交互服務。全新AI增強型軟體定義車載SoC系列，融合了英特爾AI加速技術，可支持基於攝像頭的駕乘監控、電子反光鏡、高清視頻會議通話、PC遊戲等12種高級工作負載，可在多個作業系統同時運行，並整合傳統ECU架構，集成專有定製解決方案和AI應用程式，以提高效率、可管理性、可擴展性。
英特爾還承諾為軟體定義汽車提供業界首個基於UCIe的開放式汽車芯粒平台，與國際汽車工程師學會，以及來自Stellantis、HERE、MPS的代表合作成立一個委員會，為平台電源管理(J3311)提供汽車標準，進一步推動向電動汽車和可持續軟體定義汽車的轉變。全新SAE標準通過採用和增強PC行業先進的電源管理概念來加速轉型，幫助所有電動汽車變得更加節能可持續。該委員會期望在12-18個月內提交第一份標準草案。
英特爾還計劃與研發中心imec展開合作，以確保其先進的芯粒封裝技術滿足汽車用例所需的嚴格質量和可靠性要求。整車廠也可以自由選擇將定製芯粒集成到英特爾路線圖產品中，成本遠低於完全定製的SoC。混合與匹配芯粒的能力不僅進一步降低因供應商限制帶來的風險，也促進了可擴展的軟體定義架構的發展。