內容提要：
周五，華企惠生新能源，正式宣布退出俄羅斯的北極LNG-2項目。生意人報稱，5月份美國對諾瓦泰克北極LNG-2項目實施制裁，是惠生新能源退出該項目的主要原因。惠生新能源離開俄羅斯，對北極LNG-2項目有何影響？
一、周五，華企惠生新能源，正式宣布退出俄羅斯的北極LNG-2項目。
6月21日，對於克里姆林宮寄予厚望的諾瓦泰克北極LNG-2項目而言，是最悲催的一天。因為負責這個俄羅斯最大液化天然氣項目組件建設的華企惠生新能源，正式宣布退出該項目。
這令失去歐洲管道天然氣市場的俄羅斯，準備通過諾瓦泰克北極LNG-2項目將管道天然氣轉化為液化天然氣船運出口來開闢新市場的計劃，暫時擱淺。也令俄羅斯天然氣工業公司打算通過該項目恢復產能，扭轉巨額虧損的希望破滅。
6月21日，惠生新能源在其LinkedIn公司帳戶上發布的一條消息中正式宣布： 「惠生新能源董事會已決定終止俄羅斯聯邦的所有現有項目，並立即無限期停止參與新項目」。
俄羅斯《生意人報》在周五迅速報道了這一消息。該報稱，《生意人報》是第一個注意到惠生新能源董事會在領英發布退出項目公告的俄羅斯媒體。並對惠生新能源的這一決定感到震驚。
二、生意人報稱，5月份美國對諾瓦泰克北極LNG-2項目實施制裁，是惠生新能源退出該項目的主要原因。
《生意人報》在報道中表示，惠生新能源通過對戰略未來的擔憂來解釋這一艱難的決定。該公司強調：「我們充分意識到這一決定可能對相關合作夥伴和員工產生的影響，並將盡最大努力妥善解決所有後續問題，確保平穩過渡」。
《生意人報》介紹稱，惠生新能源從事向俄羅斯提供LNG設備、材料和組件設計服務與供應，是諾瓦泰克（Novatek）的主要技術合作夥伴之一。特別是，惠生新能源參與了北極LNG-2的造船廠和模塊的建造。估計惠生新能源也未曾預判到，美國會在今年5月初對該項目實施了制裁。
該報介紹，惠生新能源隸屬於惠生集團，業務涉及工程服務、造船、綠色能源等。惠生新能源旗下惠生（南通）重工與Rosatom簽訂了北極LNG-2項目三艘船的船體建造合同；以及為GDK Baimsky採礦和加工廠提供電力的浮動核電機組（PEB）；此外，Rosatom還委託惠生新能源旗下的惠生（南通）重工為GDK Baimsky GOK的浮動動力裝置建造建築物。
不幸的是，GDK Baimskaya也與北極LNG-2項目同時被列入美國的SDN制裁名單。
三、惠生新能源離開俄羅斯，對北極LNG-2項目有何影響？
5月份美國對諾瓦泰克北極LNG-2項目實施制裁後，6 月 7 日的俄羅斯國際文傳電訊社還在報道稱，俄羅斯Rosatom副總裁安德烈·尼基佩洛夫 (Andrei Nikipelov)認為，該國營公司「符合合同條款」，「設備或建築物」沒有任何問題。他說，Rosatom已經向惠生造船廠訂購了第三艘船體的製造。據推測，浮動發電廠 將在俄羅斯聯合造船公司的一部分波羅的海造船廠組裝。
可能俄方低估了美國對北極LNG-2項目的制裁，將對其項目合作夥伴帶來的巨大壓力。因為目前還沒有關於向俄羅斯交付船體或開始組裝浮動發電廠的信息。惠生新能源宣布離開俄羅斯這個項目之後，還未交付的產品和服務，也就不太可能繼續交付了。這就意味著如果找不到替代供應商，北極LNG-2項目將成為爛尾項目。
2019年，惠生新能源通過法國德希尼普公司，與Rosatom簽署了北極LNG-2的設計、設備、材料和部件供應、造船廠建造以及模塊調試的EPC合同。《生意人報》稱，惠生新能源已為北極LNG-2項目的第一條生產線交付了組件，並成功交付了第二條生產線的組件，預計將於今年投產。不過，這兩條生產線仍在建設中。惠生新能源退出後，這兩條生產線的後續建設，也基本擱淺。此外，惠生新能源按原合同還應為該項目的第三條生產線建造模塊，該生產線原計劃於 2026 年投產。
6月22日，HighNorthNews報道了更為詳細的惠生新能源參與北極液化天然氣2號項目的具體細節。
據HighNorthNews報道，惠生應該為北極液化天然氣2號項目提供14個模塊中的至少四個。該報指出，其中兩個模塊已發送到該項目，另外兩個模塊還在等待發送。
俄羅斯液化氣獨立專家Alexander Sobko告訴HighNorthNews的記者稱，「在終止合作之前，無法確認惠生是否可能運送為最後一條生產線訂購的模塊」。
此外，惠生還應該參與了哈爾濱Gaungham燃氣輪機公司為北極LNG-2建造的1.5 GW的陸上發電廠的項目。該項目計劃分三個階段實施，每個階段的容量為400兆瓦。
HighNorthNews稱，每個階段都涉及安裝四個由惠生設計和製造的最大準備模塊，以及20台燃氣輪機發電機、輔助設備和管道，以及一個220 kV變電站模塊。
在惠生（南通）重工與Rosatom簽訂的合同中，惠生（南通）重工為北極LNG-2號項目的三台浮動核電機組建造建築物（浮動船體），這些機組應該為GDK Baimsky GOK供電。合同成本為2.258億美元。
根據合同，第一艘船體的交付日期為2023年10月2日，第二艘船體的交付日期為2024年2月2日。 2022年8月，AEM報道稱，惠生船廠已完成首艘動力裝置的船體龍骨鋪設。
Infoline-Analytics負責人Mikhail Burmistrov表示，第二個船體並未按期交貨。估計後兩個浮動船體不太可能已經從中國運出。這意味著Rosatom很有可能無法接收它們，因為其他有能力生產的企業均為西方企業，比如韓國的船廠，所以「唯一的希望是在中國能找到生產船體的替代選擇」。
【作者：徐三郎】
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