1月18日，东风日产探陆（Pathfinder）开启预售，3款配置预售价区间23.98-27.98万元，未来还有更高配置补充，预计2024Q1上市。支付3000元预定金，可抵20000元车款，还可享10000元置换补贴以及本品增购专属全险礼遇，官方还提供1年期12万0息/5年超长低息，以及500元/期诚意见面金（至高3000元）。
外观方面，身为英菲尼迪QX60的兄弟车型，探陆的造型设计和美版迥然不同，加入了更多日产下一世代的家族设计语言。例如前脸采用大尺寸横向延伸格栅，并带有五层贯穿式镀铬饰条，与发光车标和两侧LED头灯融为一体，视觉效果更具辨识度。前杠依旧是常规的三段式开口，两侧导风槽造型竖长。
侧面设计在延续QX60主体造型的基础上，换装了新版双色密辐轮圈，取消了下窗框镀铬饰条的同时，在D柱位置增加了一道镀铬饰条。尾部设计多了几分棱角感，尤其是当尾灯突出之后于黑色饰板连为一体贯穿效果，确实看上去更有层次感和立体感。底部也取消了QX60的两侧扩散器，改为一体式纯黑材质收尾。
内饰沿用了上海车展发布的概念车设计，双联屏集成了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏，后者内置NISSAN Connect超智联2.0系统，界面UI设计相对传统，但像是爱奇艺、酷狗音乐、车载听书、车载KTV等影音娱乐功能都没有缺席。座椅布局采用223设计，二排独立座椅带有内侧折叠扶手。三排乘客除了能走238mm宽的中央过道，还可一键收折二排方便从两侧进出。
不过，像是二排座椅的电调/通风/按摩，探陆并未提供，舒适性功能仅限座椅加热，这一点远远落后于国产竞品。至于后备箱装载表现，满员状态下有159L，下层还有34L的隐藏储物空间。放倒第三排座椅后，则可拓展至549L。如果再放倒第二排座椅，最大进深可达2.1m，近乎纯平的空间铺床露营毫无问题。尺寸方面，车身三围5130/1981/1767mm，轴距2900mm。
动力与QX60一致，搭载2.0T VC-TURBO发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，匹配ZF 9AT变速箱和适时四驱系统（可选），必要时可实现50:50的前后动力分配，极速则为190km/h，WLTC综合油耗8.65-8.99L/100km。底盘依旧为常规的前麦弗逊后多连杆悬架。