日前，梅赛德斯-AMG发布了全新SL63 SE插混版本，官方称之为“有史以来最强大的SL车型”。外观应用多处主动空力装置，例如前唇隐藏式扰流板（80km/h下沉40mm）、车尾主动尾翼（五个角度）等等，并且后杠增加充电接口，刹车配备前六/后单活塞卡钳和碳陶瓷制动盘（前420/后380mm）。
来到车内，AMG运动座椅是标配，但可以选装集成头枕的高性能桶椅，包裹材质也可选装单色/双色Nappa真皮，而MBUX车机系统也新增混动显示界面和行驶模式切换。此外，Manufaktur定制项目也同样适用该车，提供丰富的内外选装项可选，例如钻石绗缝的Nappa真皮。
至于动力，新车搭载4.0T双涡轮V8+单电机组成的插混系统，二者峰值输出分别为450kW和150kW，综合峰值输出600kW、1420N·m，破百2.9s，极速317km/h。搭配6.1kWh的400V直冷电池组，纯电续航13km，并支持4挡能量回收切换，最高可实现单踏板。至于全时四驱、后桥主动转向、AMG主动形式控制悬架（48V半主动防倾杆），身为顶配自然没有缺席。