6月15日，全国铁路实行新的列车运行图。当天上午8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武广段（即武广高铁）安全标准示范线全面建成。至此，京广高铁全线实现复兴号高铁按时速350公里高标运营。数据显示，京广高铁整体运输能力将提升4.2%，相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位。
武汉到广州旅行时间压缩23分钟
“标杆车”数量增加，在每个整点开行
6月15日上午8时50分，记者在武汉站登上开往深圳北的G875次列车。担当G875车次的是最新款的复兴号智能高铁，这也是武铁开行的速度快、停站少的武广高铁始发标杆车。武汉至广州区间仅停靠长沙南一站，全程仅需3小时24分。
上午9：08，列车启动8分钟后，车厢内的电子屏显示列车当前速度已达到351公里/小时。车窗外，铁路沿线的美景飞速后退，列车运行依然十分平稳。
旅客肖宇轩是武汉一所高校的大一学生，作为铁路迷的他，自然不能缺席这么有纪念意义的时刻。他提前2天买好车票，就是为了感受一下时速350公里的风驰电掣，同时也收藏下这张珍贵的车票。
全长2298公里的京广高铁作为我国高铁网的纵向主动脉，衔接石太、徐兰、沪昆等10余条高铁，全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁上的北京西、武汉、长沙南至广州南，最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达，较此前分别压缩22分、23分、19分。
也就是说，京广高铁全线恢复时速350公里运营后，武汉到广州最快仅需3小时17分。
铁路部门介绍，本轮调图后，京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组，开行经由京广高铁的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车99列，较调图前增加36列。广州南、长沙南、武汉等主要车站开行的标杆列车，在每日8时至20时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布，满足不同时段旅客高品质出行需求。
武汉站硬件设施优化
高铁上新增广式风味盒饭
伴随着本轮调图，武汉至广州的铁路旅行时间迈入3.5小时时代。目前，以武汉为圆心，1.5小时高铁圈上有长沙、郑州、合肥等城市，石家庄、南京、南昌位于3小时圈上，4-4.5小时圈则包括北京、济南、上海、杭州、深圳、贵阳、西安、太原等重点城市。
记者乘坐的CR400BF-Z型复兴号智能动车组是我国自主研发的完全具有自主知识产权的新一代时速350公里动车组。随车机械师朱国锋介绍，新车型基于人机工程原理对座椅进行全面升级，提升乘坐舒适性，提升服务体验。列车在无障碍车厢（4车）设置盲文标识，配置残障人士专用卫生间、婴儿护理台、轮椅存放处等，满足特殊人群个性化需求。此外新车型还更加节能、更加智能、更加安全。
在这次高标运营之前，武汉火车站也全面优化升级了服务。综合服务中心前移至进站安检之前，更换5525个电子指示标识、升级门架式信息屏滚动显示车次信息、增加以樱花黄鹤楼等荆楚元素为主的展台、开展“我与车站有个约会”“武汉车站喊您来打卡”，吸引众多旅客参与互动。
武汉客运段南线动车组车间党总支书记陶敏介绍：“我们重点做好了乘务人员的选拔培训工作，精挑细选了72名形象好、气质佳、素质过硬的乘务人员，成立了16个标杆乘务班组，乘务员能使用普通话、英语、粤语三种语言与旅客交流，并配备管家服务箱。”
在餐饮方面，考虑到南北方旅客口味差异，武铁旅服传媒公司全新推出了具有广式风味的豉汁蒸排骨套餐和鲍菇牛肉粒亲子套餐，让旅客在旅途中可以享受到不同风味的美食。除了菜品外，铁路部门还对盒饭包装、托盘垫纸进行全新设计，将武汉、广州、深圳及香港等城市地标建筑串联起来，让旅客在用餐之余，也能领略到不同城市的风土人情。
武铁数据显示，近15年来，京广高铁武广段已开行列车六十多万趟、发送旅客16.85亿人次，年均增幅达19%。
来源：极目新闻记者 潘锡珩李辉/摄通讯员 武铁轩
编辑：韩冬
校对：陈泽佳