10月11日，全新宝马X2/iX2正式发布。新车将在德国雷根斯堡工厂与全新X1/iX1共线生产，东京车展首发亮相，明年3月全球上市，M35i xDrive也将同步发售，随后计划于夏季增添一款纯电版和柴油版。值得一提的是，这一代X2将不会被引入国产。
外观方面，全新宝马X2/iX2对经典的双肾格栅设计进行了重塑。X2采用高亮黑打通+细条镀铬包边，iX2则是封闭点阵饰板+粗壮金属饰条，此外还可选装Iconic Glow发光格栅，进一步提升夜间辨识度。两侧为矩阵式LED头灯，具备自适应远光灯、弯道补光等功能。前杠大尺寸三段式进气口非常野性，不仅iX2的样式与X2 M35i xDrive完全一致，两侧导风槽可帮助刹车散热。
侧面造型很容易让人联想到X4、X6，彻底抛弃了上一代的“Cross1系”。为了提升空气动力学性能，新车优化了外后视镜造型，换装半隐藏式门把手，风阻系数低至0.25 (iX2)/0.27 (X2)。尾部型面缺乏凹凸有致的处理，后挡风下方还加入了黑色尾翼（样式有差异）。全新OLED尾灯造型十分抢眼，但视觉效果就见仁见智了。配合下方扩散器和双边四出排气（M35i xDrive），运动感进一步增强。
此外，新车还提供M Sport套件的选装，主要针对前唇、侧裙、尾部扩散器进行升级，配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会更进一步，提供包括M尾翼、红色卡钳和M安全带等装饰件。尺寸方面，新车长宽高为4554/1845/1590（iX2-1560）mm，轴距2692mm，较老款整体大了一圈，后备厢容积为560-1470L(标准版)、515-1400L（sDrive20i）、525-1400L(iX2)。
内饰设计为全新X1同款，10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控触屏组成的双联屏，内置最新的iDrive 9系统，且支持QuickSelect快速访问。座椅部分，普通版可选择红黑/灰白配色，前排可选装加热/通风/按摩等功能。M35i xDrive则采用桶椅设计，大幅提升包裹感。后排膝部空间增加1英寸，靠背支持4/2/4放倒。
配置方面，新车配备六喇叭音响、车载导航、智能语音控制、双区空调、智能驾驶辅助、自动泊车、Digital Premium（影音娱乐/在线下载游戏10+）。其中iX2的热管理系统还可与导航联动，确保每次直流快充前电池都能具备最佳工作温度，提升充电功率。而iX2的双区空调也与热泵配对，以提高寒冷天气的制热效率。
动力方面，高性能的M35i xDrive搭载2.0T四缸机，强化了曲轴、活塞、供油系统，标配M排气系统，最大功率300马力（欧规）/317马力（其他市场），破百加速5.4s。汽油版sDrive20i搭载1.5T三缸机+48V轻混（14kW/55N·m），峰值输出125kW/280N·m，破百加速8.3s；X2 xDrive28i搭载2.0T四缸机+48V轻混，最大功率241马力，峰值扭矩同样为400N·m，破百加速6.4s。
柴油版sDrive18d搭载2.0T四缸柴油机，峰值输出110kW/360N·m，破百8.9s。全系匹配7DCT变速箱，熄火时自动切换P挡，斜坡停车自动结合驻车制动。纯电动iX2 xDrive30采用双电机四驱系统，峰值输出230kW/494Nm，破百加速5.6s，极速180km/h。64.8kWh电池可提供417-449km纯电续航（WLTP），支持11kW/22kW交流慢充以及130kW直流快充，最快29分钟补能10-80%，并且后桥副车架为大容量电池和后电机专属定制。