说起阿斯顿·马丁的电动化规划，除了超跑车型的插混版本，以及与Lucid之间的战略合作，他们还在秘密开发一款非常特别的电动车，不仅搭载了800V高压架构，而且还采用了前轮驱动。
这一项目通过先进推进中心APC，从英国政府获得了900万英镑（约8000万元）的资金用于研发定制的模块化BEV平台。官方表示“将解决轻量化800V动力电池以及双前置电驱开发成模块化BEV平台的技术挑战，并具有从超级跑车到SUV的带宽”。
对于现有的豪华品牌、顶奢品牌，来说，“前驱”二字很少作为技术研发的最终选择，即便阿斯顿·马丁曾造过前驱车（Cygnet），但投资重金开发前驱纯电架构总有点不合常理。小编推测这套架构可能会将前置电驱作为标配，后桥则可以模块化灵活搭载发动机、电机等动力系统，从而组成前后动力解耦的电四驱亦或是插混车型。