在日前舉辦的東風智能新能源品牌SHOW上，eπ品牌正式發布，首款車型eπ 007也正式亮相。自此，東風已完整構建起覆蓋豪華、高端、主流全領域的新能源乘用車品牌格局，面向高端豪華市場有嵐圖、猛士，面向主流市場的「東風」品牌下有風神、納米、eπ等品牌，此外還有東風風行和啟辰的新能源轉型。
到2025年東風將在乘用車領域投放21款新能源產品，商用車領域投放17款新能源基礎車型，屆時自主新能源汽車銷量將達到百萬量級。其中東風有限到2026年年底，將向中國市場推出10款本土開發的新能源汽車，涵蓋日產、啟辰、東風品牌，其中本土自研的日產新能源汽車將在明年下半年投放市場；2025年啟動整車出口業務，第一年設立年出口目標為10萬輛，包括4款自主研發的日產新能源車型。
技術方面，東風首發智能化解決方案——悅享智能品牌，包含智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能生態。智能駕駛自研中國首個中央集中式SOA電子電氣架構，重點開發乘商兼用的下一代低碳智慧架構，通過上下車體解耦、軟硬體解耦，全面支持L3以上自動駕駛；率先開展L4級Robotaxi示範運營，為廈門港、武漢陽邏港打造5G無人集卡「無限星」智慧物流解決方案。
智能車控平台擁有原地掉頭、蟹行模式、魔毯懸架等技術。智能儲能終端可實現V2G移動儲能，V2H/V2B全生態充放電，開發高壓大功率靜態雙向無線充，結合自動泊車，實現精準定位和無線充電。基於新材料的車載光伏正在開發，與車身、天窗玻璃融為一體，邊開車邊充電。基於智能BMS以及高倍率電芯，2024年上市車型可達到當前最高的4C充電，2025年下一代實現6C水平，十分鐘補能600km。
智能座艙可實現語音、視覺、觸覺等多模態交互，基於AI語音大模型，實現語音控全車。運用3D投影技術，將車輛和環境進行數據化展示。未來還將以數據和算法為驅動，擁有智慧的頭腦，實現車與雲端、手機端、智慧家庭的超時空互通互聯。未來將通過OTA推送給東風全系產品，並將與一汽、長安共同打造車用作業系統。
本次發布的eπ品牌，其中e象徵著electric電子/energy能量/explore探索/emotion溫暖；π圓周率則代表無限不循環，探索無限可能。eπ的核心價值將定位於科技、品位、信賴，3年內推出超10款新車覆蓋主流市場。首發亮相的eπ 007基於東風量子架構打造，此前我們曾在工信部申報上講解過外觀，在此補充一些技術細節。
外觀方面，前臉底部的無級可調主動進氣格柵，調整範圍為0-100%，風阻係數低至0.209。前排車門可選裝帶雙超聲波雷達的電動剪刀門（主動避障、語音/鑰匙/觸控開啟），尾部還配有隨速升降電動尾翼。雙色內飾造型簡約，有機矽軟包與嬰兒奶嘴同材質，環保健康。雙輻方向盤採用了平底設計，具備一鍵戰鬥模式。前方的翻轉液晶儀表同級唯一，並配有電子懷擋。
新車還提供8點式按摩座椅、智能香氛、64色環繞式情境律動氛圍燈等配置。SOA智趣座艙搭載高通驍龍8155晶片，開放38個服務模塊，提供300+自定義場景。全景聲音樂系統搭載20個揚聲器，打造殿堂級智能音樂座艙享受。全系標配L2+級智駕系統，31個智能感知硬體，支持LAPA場地內記憶泊車、P2P高速點對點輔助駕駛等功能。
硬體方面，eπ 007搭載東風馬赫E動力系統，提供增程/純電可選，系統最高效率94.5%，11.9kWh/100km的綜合能耗同級最低。其中雙電機四驅版最大功率為400kW，輪邊扭矩7600N·m，破百用時3秒級，增程版的綜合續航可達1200km。新車計劃年底開啟預售，明年還將推出一款中大型SUV（內部代號S59），二者均將聚焦15-20萬元價格區間。