最近韓國發生了一個大事，那就是24日當天，韓國京畿道華城市的一個電池工廠，突然爆發大火，而根據最新的消息，受災民眾大多數都是中國公民，這也驚動了韓國總統，緊隨其後，韓國總統尹錫悅也抵達了現場。讓人疑惑的是，為什麼韓國的電池工廠有大量的中國人呢？這個工廠難道是中國的工廠嗎？
（火災現場）
眾所周知，現在汽車的發展已經進入電動汽車的時代，而中國在電動汽車市場上遙遙領先的這也得益於先進的電池技術。最近歐盟對中國進行反補貼調查，目的就是索要中國先進電池配方，對於在電池領域有工作經驗的中國公民，在國際勞務市場上也有很有競爭力。
位於韓國京畿道的華城市的電池廠發生了火災後，根據最新消息，事故死亡人數已經升至23人，初步判斷遇難者中有19名是中國公民。這個工廠是韓國自己的，起火的電池廠叫"Aricell"，成立於2020年，主要生產用在感應器和無線電信設備上的鋰電池。Aricell是另一個公司S-Connect的下屬企業。說到S-Connect，他們的技術主要應用在很多IT產品上，比如智慧型手機、平板電腦、手錶和筆記本電腦等，而這次火災也暴露了工業的安全風險。
（尹錫悅緊急趕赴現場）
據了解，被大火吞噬的建築是廠區內11棟樓之一，裡面存放著大約3.5萬個鋰電池，至於火災的原因目前還不清楚。分析人士稱，現場火勢擴散得非常迅速，可能導致工廠的工人們沒來得及逃出來，而且電池裡面用的像鎳這種材料極易燃燒，跟其它火災相比，這種情況下火勢傳播得太快了，人們通常反應不過來。
這不免讓人疑問，一家韓國的電池廠失火，死者絕大多數是中國人，出了這麼大的事，首先中國使館和其他職能機構應該向韓國政府提出參與調查的訴求，如此嚴重的事件，必須查個水落石出，更應該監督韓國官方的調查。同時，要依據我們認同的調查結果，為死者家屬爭取最大的賠償，這樣做才是合理的補救措施。另一個重要的問題，就是這場火災的責任人抓了沒有？我看不應該任由韓國自己調查自己下結論，不是說韓國會有包庇嫌疑，而是更應該合理處置，公正公開。
那麼另一方面需要思考，為什麼中國公民要在韓國工作呢？主要有兩方面原因，一是韓國對於外籍工人的需求最近特別大，據了解，2023年，韓國引進的外籍勞動力高達12萬人，而且這個數字在2024年還會增加，預計將達到16.5萬人，打破了前一年的記錄。特別是中國的勞工，在韓國受歡迎程度很高。中國鋰電行業的專家表示，因為中國在電池產業鏈方面全球領先，所以有很多技術嫻熟的工人和專業人員。韓國的公司通常給這些從中國來的工人提供比較高的薪水作為吸引。
比如在吉林省延邊地區，那裡有很多朝鮮族，很習慣去韓國工作，因為他們說的語言跟韓國人溝通沒有障礙，這也成為了一種優勢。到了2023年12月底，根據韓國法務部發布的數據，韓國居住的外國人總數達到了250.8萬人，比前一年增加了11.7%。中國人（包括朝鮮族）是最多的，達到了94.2萬人，占比37.6%。其他國家如越南有27.2萬人，泰國有20萬人也在名單上。
也就是說，從數據上看，在韓國工作的大多數都是中國人，那麼中國人都去往韓國另一個原因，那就是相較於國內，韓國給的薪酬比較豐厚。不過這也體現了兩個問題，其一就是對於國外這種薪資高的企業，其安全管理怎樣，我們是不得而知的。這次火災就引發了一個特大的教訓，像這種電池工廠，防火系統應該都是最為頂尖和最為嚴格的。不知道為何韓國會發生如此嚴重的疏漏。
（圖們江之前的大橋限制中國船隻通行）
而第二點，根據前往韓國務工的中國人的身份來看，大多數是東北的朝鮮族，這也說明了一個問題，中國東北地區確實需要振興經濟。想像一下，如果東北有一個像深圳一樣的經濟重鎮，那麼也就不會有那麼多人去辛辛苦苦跑到國外打工了。
其實最近東北就迎來了這樣一個機會，隨著俄羅斯在西部受阻之後，與中國的合作升溫，而俄羅斯總統普京訪問朝鮮之際，也推動了中國之前提出的要求。那就是打通圖們江出海口，這一舉措也將振興中國東北經濟。
要知道，朝鮮族是在吉林的延邊，圖們江是中朝邊界的一部分，發源於長白山，同樣，也流經中國吉林省的延邊朝鮮族自治州，並在朝鮮附近流入日本海。所以，打通圖們江出海口意味著能夠讓貨船直接從圖們江流域的內陸地區到達海洋。這樣一來，就可以給吉林一個很好的經濟增長空間，同時也能夠輻射整個東北，比如黑龍江、吉林北部和蒙東地區的貨物。就可以通過海上渠道進行貿易，這樣既可以節省成本，又非常便捷。
最近俄羅斯總統普京最近訪問了朝鮮，俄朝兩國簽訂了一個重要的合同，決定共同建造一座新的圖們江跨國界的公路大橋，這個計劃進行得很迅速，超出了很多人的預料。我們先來回顧一下背景，圖們江這裡以前有座鐵路橋連接著俄羅斯和朝鮮，雖然全長530米，但是橋面距離水面的最高點只有9米，這個低矮的設計限制了中國想要進一步開發利用圖們江出海口的可能性。
那麼，這次簽訂的協議究竟意味著什麼呢？其實在普京上個月訪問中國的時候，中俄兩國已經就圖們江出海口的問題達成了共識，在一個聯合聲明里也特別提到，將會和朝鮮展開對話，探討關於讓中國船隻通過圖們江下游出海的事宜。
（報道截圖）
現在不到一個月，普京在朝鮮宣布要建造新的公路橋，這座橋很可能就是用來替代或者補充現有的那座鐵路橋。關於現存的鐵路橋是要升級改造還是廢棄不用，目前我們還不太清楚，需要進一步觀察。但無論如何，圖們江地區很快就會迎來一座嶄新的公路橋樑，這對於促進三國之間的交通和貿易都將是一件好事。
如果圖們江最終被打通，通過改善內河航運條件，可以使得東北地區的工業產品更便利、更低成本地出口到海外市場。同時，進口原材料和商品也會變得更加便捷，降低生產和消費的成本。而且打通出海口，也伴隨著基礎設施的建設，如港口、道路和鐵路等，這也將吸引國內外投資，創造就業機會，促進當地經濟增長。圖們江出海口的開通，還有助於東北與俄羅斯遠東、朝鮮、日本等鄰國進行海上貿易，進而提升整個區域的對外貿易量和地位。
藉助圖們江出海口，東北可進一步參與到區域合作和發展中，比如東北亞經濟圈和「一帶一路」倡議，利用地緣優勢推動區域經濟一體化。甚至最終，新的交通運輸線路和貿易機遇，會促進東北地區的產業升級和優化，由此帶動經濟結構的調整和高質量發展。而且除了吉林的延邊受益，整個東北都將受益，也將切實落實振興東北的工作。正所謂「族望留原籍，家貧走他鄉」，如此一來，也就不會有這麼多人辛辛苦苦跑到國外去打工了。