日前，奇瑞發布全新新能源序列「風雲」，旗下車型將基於新平台打造，其中兩款概念車風雲A9、風雲T11首發亮相，量產版將儘快上市。奇瑞將在兩年內推出11款全新車型，包括E系列E3、E7、E8，A系列A8、A9，T系列T6、T7、T8、T8 Max、T9、T11。目前已建成400家銷售網點和1500家服務網點，提供整車終身質保、1萬公里/次保養、24h多對一VIP服務、首批用戶免費充電等服務。
全新品牌Logo以「天人合一 萬物共生」理念，將奇瑞品牌人、車、路之間的關係，進化為人、車與自然的和諧統一。新Logo沿用了奇瑞Logo的三角形，代表了奇瑞一直以來堅守紮實、可靠的產品品質，兩朵流雲馭風而上，寓意向新能源時代頂峰的攀登，以中國智慧開啟全新篇章。奇瑞集團新能源在2024年將全面發力，兩年內推出24款超級混動產品，以及15款E0X高端電動產品。
技術方面，奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超能混動C-DM由混動專用發動機、混動專用變速箱以及混動專用電池&BMS組成，純電續航200+km，饋電油耗4.2L/100km，四驅版破百加速最快4.26秒，極限時速240km/h，綜合續航1400+km（WLTC）。此外還有城區/高速NOP、記憶泊車/遙控泊車、多模態交互、碰撞安全、緊急避讓、極致防熱、24h全工況日常守護等高階智艙智駕功能，可接入AI大模型、200-400K算力平台、艙駕/艙泊一體等智能軟硬體。
產品方面，風雲A9基於arrizo star概念車改進而來，主打靈動、流暢、簡潔的設計語言。前臉採用了星光點陣式中網，中網兩側配備了犀利的導風槽。大燈組內部採用了獨特的並列式三角形光源，配合造型犀利的LED貫穿燈帶，以及扁平的進氣口和金屬飾條，某些角度看著莫名神似比亞迪漢。底部進氣口同樣扁平寬大，突出來的金屬前唇立體感十足。
側面有著修長的溜背造型，C柱之後的小三角窗與鍍鉻裝飾組合，形成了懸浮式車頂的視覺效果。密輻輪圈搭配245/40R21的倍耐力P0輪胎，不僅看上去氣勢十足，內置大尺寸打孔剎車盤和Brembo黑色卡鉗，性能表現得以保證。官方透露車身長度近5米，軸距近3米，屬於中大型範疇。尾部處理比較簡單，尾箱蓋造型層次感分明，貫穿式尾燈與主動尾翼融為一體，後翼子板接縫處還巧妙融入充電接口。
內飾布局和星紀元ES有異曲同工之妙。主駕配以上下削平的雙輻多功能方向盤，後方是小尺寸液晶儀表和電子懷擋。中控自上而下依次為大尺寸懸浮觸屏、觸控按鍵、帶蓋簾的儲物空間、升降杯架和對開扶手箱，門板也集成了座椅調節按鍵。硬體採用5縱3橫一體化座艙，具備零重力座椅、AI全場景陪伴、10氣囊+遠端氣囊、L3+高階自動駕駛能力。底盤採用前雙叉臂後五連杆懸架和CDC磁懸浮避震，動力具備5s級破百能力，純電續航達200km，綜合續航超1400km。
再來看風雲T11，作為風雲序列尺寸最大、定位最高端的SUV旗艦，主打大氣、穩重、律動的設計風格。前臉採用大面積封閉式格柵，兩側配有六行燈帶，搭配貫穿式的LED頭燈，可組合出豐富的交互燈語。前槓一上一下兩根貫穿金屬飾條，配以底部寬大的一體式進氣口，氣勢逼人的同時又有著東方美學的穩重儒雅。
側面亮點不多，除了車頂前端的瞭望塔式雷射雷達、對開式車門和隱藏式門把手、流媒體外後視鏡、懸浮式車頂和隱藏式立柱外，缺乏足夠讓人印象深刻的記憶點。尾部更是和理想L8頗為相似，車頂尾翼集成寬幅示寬燈帶，貫穿式尾燈嵌入層次分明的留白尾門，底部則是牌照框與擴散器的合二為一，並帶有環抱式鍍鉻飾條。
內飾方面，前排可以看到雙輻平底方向盤和門板上的座椅控制按鍵，螢幕布局則是小尺寸液晶儀表與大尺寸中控觸屏+副駕娛樂屏的連體，後者目測還會是無隔斷的一體式超寬屏。超感AI座艙全車六屏聯動，支持AI大模型語音助手、5G網絡、高速OTA。整車長度超5.1m，寬2m，軸距超3m，採用222六座布局和雙全景天幕，其中二排支持橫向移動，三排5/5分折。動力搭載智能四驅系統，百公里加速5s級，19分鐘快充30-80%，並且支持NOP城市領航輔助。