日前，全新奔馳E級長軸版（V214）在上海全球首發，預計年內正式上市。同台亮相的V123長軸版修復經典車，曾於1988年由長春一汽CKD組裝828輛，奔馳也希望藉此為國產E級長軸版的加長手法尋找歷史根基。
外觀方面，全新奔馳E級的前臉頭燈下沿，加入了波浪形設計，致敬W210、W211世代的四眼圓燈，不過看上去不夠凌厲，配合本就內斂的鍍鉻橫向中網以及立標，放在某些角度上更顯幾分油膩。當然，你也可以選擇滿天星點陣元素+璀璨星環燈帶的大標中網，配合AMG風格的前槓設計，視覺效果更顯年輕運動。
側面保留了現款E級長軸版的邁巴赫小側窗，搭配S級同款隱藏門把手以及19/20英寸密輻輪圈，整體姿態更顯穩重優雅，打開車門還可呈現「流星掠影」迎賓光毯。尾部糅合了S級三角尾燈和奔馳LOGO元素，加入了貫穿鍍鉻飾條和燈組飾板，下方依舊是全黑擴散器搭配雙邊鍍鉻排氣（樣式有差異），展現出一定的運動感。
內飾布局很像EQ系列的Hyperscreen三聯屏，但為表區分，E級的Superscreen採用了12.3英寸懸浮式液晶儀表，只有14.4英寸中控觸屏和12.3英寸副駕娛樂屏整合進同一面板，並搭配三輻觸控多功能方向盤。同時Superscreen整合兩側的空調出風口，支持數字化風量調節/4種預設模式，並加入貫穿式氛圍燈帶，不像Hyperscreen單獨嵌入渦扇式出風口破壞美感。新車還搭載支持杜比全景聲的柏林之聲4D音響（21喇叭）、360°環繞氛圍燈（隨音悅動）。
智能化方面，第三代MBUX車機系統搭載高通8295智艙晶片（首家豪華品牌），支持整車OTA、讀心語音助理（免喚醒/全場景/口語化/毫秒級）、愛奇藝/騰訊視頻/火山車娛/QQ音樂/喜馬拉雅等APP，以及高德定製車道級導航（Unity 3D引擎渲染）；所搭載的L2+導航輔助駕駛系統，也具備自動變道、自動遠離大車、自動進出匝道等輔助功能，支持更小變道空間和更低變道速度（50km/h），可實現高速點到點導航輔助駕駛。
尺寸方面，車身長寬高為5092/1880/1493mm，軸距增加133mm至3094mm，風阻係數0.23。得益於全面提升的尺寸，E級長軸版擁有更加開闊的後排空間，同步引入邁巴赫的環抱式設計，並提供超10項中國專屬後排配置，包括坐墊加長、電動腿托、電調座椅、豪華頭枕、頸部加熱、豪華型中央扶手、木飾門板、環繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的延長中控台、老闆鍵、無線充電、側窗/三角窗電動遮陽簾等。
動力參考申報信息，統一搭載M254 2.0T發動機+48V輕混+9AT變速箱。其中E260L最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；E300L最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。48V輕混搭載第二代ISG啟動/發電一體機，可提供23馬力/205N·m的動力輔助，E260L破百僅需7.5s。值得一提的是，海外版本還提供了基於2.0T+P2電機的插混版本，純電續航超過100km，支持55kW直流快充，有望引入國產。