11月10日晚，阿維塔12正式上市，先期推出3款純電車型，售價區間為30.08-40.08萬元，12月初開始批量交付，官方銷量預期5000台/月左右，後續還將交付海外。年內購車可享首任終身三電質保、首付15%起&12/24/36/48/60期低息（年均費率2.99%起）、5000抵15000、贈送10000元個性化選配基金以及前排雙零重力座椅（限中配/低配）。
此外，官方還提供了5大基礎權益：5年/12萬公里整車質保、8年/16萬公里三電質保、10年不限里程免費道路救援、贈送車聯網終身基礎流量+10G/月的座艙娛樂流量、贈送ADS進階功能包（包括H-LCC、H-NCA、C-LCC、APA、RPA）。據悉，阿維塔明年將完成500家經銷商布局，推出15、16兩款新車，並將針對市場反饋適時推出MPV等產品。
阿維塔12的外觀延續了阿維塔11的設計理念，少了幾分飽滿豐腴，多了幾分簡潔犀利。前臉依舊採用分體式日行燈帶（流水點亮），兩側霧燈框集成遠近光燈組，中部進氣口內置主動格柵和半固態雷射雷達。前風擋下方的上弦月HALO交互屏，集成了10500顆LED燈珠，支持多種場景模式的迎賓交互以及自定義顯示。車漆提供皓白、曜灰、曜黑、山藍、霧綠、雲紫、曦紫（啞光）、墨灰（啞光）八種可選。
側面像是拍扁的阿維塔11，同時保留了無框車門和隱藏式門把手。雙色輪圈極具辨識度，且內置Brembo四活塞珊瑚紅定鉗。前翼子板集成了半固態雷射雷達，外後視鏡也改為低風阻、零延遲的流媒體超清攝像頭，具有HDR防眩光/加熱/除霧功能。飽滿簡潔的尾部取消了後擋風，掀背尾門集成流媒體攝像頭和主動尾翼。長條尾燈配合燻黑牌照框，看上去有點憨呆呆的。好在底部擴散器足夠大，便於梳理底盤氣流。
內飾打造了「雲境環擁式感應座艙」，採用Gentle Tech極簡設計概念，提供豪華/精英/運動三種風格。造型扁平的多功能方向盤設計有多向滾輪，小尺寸氣囊蓋周圍運用了金屬鏤空工藝。15.6英寸中控觸屏沒有變化，但後方的35.4英寸4K全景寬屏，外側集成了6.7英寸後視顯示屏。中央通道採用純天然歐洲甄選真木飾板，並帶有自適應升降的雙50W風冷無線充。
全景天幕具備光感分區調控，可有效遮陽隔熱。值得一提的是，為保證門板設計的簡潔與整體性，車窗升降按鍵放在了中控觸屏下方，還巧妙融合了後窗升降鍵和電動門開關，門板下方的儲物空間也是帶有翻蓋的隱藏式設計。為了保證後排乘坐空間，寧德時代專門為其定製了後排腳坑掏空的H型電池，配合高度可調的空氣懸架，乘坐體驗更有保障，麋鹿測試成績高達82km/h。
車內配備了27個揚聲器（7.1.4全景聲場、1200W功率）、64色環擁式智能氛圍燈、3種個性化香氛方案，前排座椅標配電動腿托，並提供零重力模式/3擋加熱/通風/8點按摩（5種模式）等功能。智能化獲CHN模式深度賦能，集HarmonyOS4鴻蒙座艙、MDC智算中樞（400TOPS）、華為高階智駕ADS2.0於一身，城市NCA三季度開城15個/四季度開城45個。
動力標配華為DriveONE電驅：後驅版峰值輸出230kW/370N·m，四驅版最大功率195+230kW/280+370N·m，破百6.7s/3.9s，極速215km/h和220km/h。統一搭載94.5kWh三元鋰電池，CLTC續航700km（後驅）/650km（四驅），支持最高240kW超充、11kW慢充以及3.3kW外放電，最快20分鐘補能350km。尺寸方面，長寬高5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，風阻係數0.21。輪胎規格265/45R20或265/40R21，後備廂容積350L（後排座椅可放倒），前備廂容積46L。