目前全世界大約有14.7億輛汽車，其中純電動汽車只占到少量部分，且絕大多數都來自近十年的新車消費。然而，隨著全球排放法規越來越嚴格，這些現有的燃油車除了正常的置換淘汰，也需要一套行之有效的低碳/零碳轉換方案加速碳中和進程。
對於傳統車企而言，為了保留內燃機方面的歷史積澱，技術路線包括但不限於碳中和合成燃料、氫/氨/甲醇燃料，但歸根結底都離不開發動機。而一家來自德國巴伐利亞州達豪縣的初創公司，則提出了一套名叫e-Revolt的技術方案，希望將現有的汽/柴油汽車轉換為純電動汽車。雖然它並非首創，但在技術成熟度和普及難度上都向前邁進了一大步。
和很多聚焦於經典車的油改電改裝廠不同的是，e-Revolt的目標絕不止於此，而是放眼全球絕大多數的主流燃油車，並且目前已經做到了42款車型的兼容覆蓋。為此，他們找到了一台搭載TDI柴油機的高7旅行車，通過模塊化的螺栓連接轉換套件，只需8個小時就完成了「油改電」，轉換價格在1.2-1.5萬歐元不等（約9.29-11.61萬元）。
就可用性而言，這套方案能夠提供250-300km的純電續航，並將通過三電技術的改進以及螺栓連接轉換套件，進一步提升純電續航。整個過程從汽車預檢開始，以確保能夠接受「電療」。之後，諸如發動機、變速箱、油箱等部件都會被拆卸並回收。而諸如三電系統和e-CAN模塊，則放置在之前空出來的空間裡，還會在儀錶板上額外安裝一塊螢幕以顯示電力系統的工作狀態。