近日，有媒體曝光了一組比亞迪皮卡的專利圖，據悉它將在海洋網銷售，有望年底推出。據專利文件顯示，該車設計由比亞迪首席科學家廉玉波、全球設計總監沃爾夫岡·艾格、尹亞東、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等人負責。
外觀方面，新車前臉頗有幾分福特F系列皮卡的既視感。大尺寸中網加入了同色飾板，中間則是大尺寸的BYD字標，下方的進氣口還可以看到毫米波雷達。兩側的燈組造型方正，頂部加入了貫穿燈帶與兩側日行燈相連。黑色前槓配有銀色下護板，霧燈組也有配備。側面和很多非承載式皮卡一樣，座艙與貨廂相分離，確保越野性能。
不過在此基礎上，燻黑的A/B/C柱形成了懸浮式車頂的效果，後者也配備了行李架和鯊魚鰭天線。前後輪拱都帶有肌肉感十足的隆起，全包式門板的下方則內置有電踏板。貨廂部分的雙色龍門架造型別致，一定程度上起到了尾翼擾流的作用。尾部設計中規中矩，僅通過貫穿式尾燈來提升辨識度。
內飾參考此前諜照，前排可以看到與方程豹豹5類似的設計風格，尤其是三輻平底方向盤和升降式電子擋杆的樣式，幾乎如出一轍。不過置於中控底部的空調出風口加入了橙色裝飾，更具活力的同時也凸顯年輕定位。中央扶手前端延伸出一對把手，也是出於越野場景的考量。該車還配備了懸浮液晶儀表以及旋轉中控觸屏，後排部分還可以看到空調出風口、中央扶手以及上車拉手。
動力方面，從底盤結構的實拍來看，這款皮卡或將搭載方程豹的DMO混動系統，並基於四輪獨立懸架的非承載式架構打造。由於軸距更長，除了會提供縱置引擎+P1P3P4三電機組成的插混版，也可能會提供純電版本服務B端用戶。除此之外，該款皮卡有望配備液壓主動懸架（雲輦-P）、流媒體後視鏡、華為AR-HUD等功能。