近日，有關問界M9的更多信息疑被「預測」曝光，全系推出PRO和MAX兩種配置，搭配增程版或純電版共有四款車型可選，售價區間45.98-54.98萬元。外觀擁有基礎漆色（免費）、金屬漆色（+6000）和雙拼色（+12000）三種檔次區分，其中單色漆有黑、白、銀，雙拼有藍+銀白車頂、丹霞橙+黑車頂、白+黑車頂。21英寸輪圈為標配，加一萬可升級22英寸。內飾配色有黑色（標配）、杏色（+6000）、橙色（+6000）可選。
配置差異上，PRO標配1.5萬元科技舒享包（75英寸AR-HUD+主駕頭枕音響+電吸門）、高階智駕、雷射雷達、鴻蒙座艙4.0、小藝盤古大模型、施洛德水晶單元、25揚聲器HUAWEI SOUND 2.0音響、全鋁途靈底盤（空懸+CDC）、女王副駕、二排零重力、後排遮陽簾、一二三排通風/加熱+一二排按摩、冷暖冰箱、MagLink接口x4。MAX升級了百萬像素智慧投影大燈、雷射投影儀、電動側踏版。
銷售政策方面，12月31日前轉大定可獲6000元現金優惠、贈送內外飾選配金（1.2萬元）、選配權益3選1（1.5萬元）。其中3選1包括選裝價值1萬元的22英寸輪圈/電動側踏板/雷射投影儀/後排雙光場屏+原廠後裝精品（雙小桌板/華為車載智慧屏），或者開通ADS 2.0的CNCA（減免1.5萬元），或者選購百萬像素智慧投影大燈（價值3.8萬元，減免1.5萬元）。
最後回顧一下該車發布的內飾官圖，視頻視角從後往前推進，首先可以看到第三排座椅採用雙座布局，兩側輪包做出了固定扶手和杯架，上方還可以看到座椅的多功能調節按鍵以及充電接口。仔細觀察還可發現，第三排往前的地板採用純平設計，二排座椅只有一個座椅背部配備了MagLink接口，疑似另一個可能為了零重力而有所「犧牲」。畢竟小編看過之前曝光的諜照，二排座椅背部實則標配了一對。
到了第二排，可以看到雙獨立座椅的內側配備了獨立扶手（集成伸縮杯架）和手機插槽，門板集成了電動開門按鍵和手動側遮陽簾，車頂部分可以看到獨立的空調出風口和閱讀燈，以及覆蓋二三排的全景天幕。視線再往前，一二排車頂橫樑位置不僅能看到天空聲道揚聲器，還有一組內嵌式的投影幕布（電動收放）。一排座椅背部同樣配備一對MagLink接口，其中副駕座椅背部還集成了更厚實的腳托以及老闆鍵。
扶手部分值得一提，由於與中央通道相連且較為高聳，配合純平地板提供了豐富的儲物空間。其中對開式扶手箱的進深並不算大，這主要是為了給後排空調控制面板，以及可以電動開啟的車載冷暖箱（5-50℃）騰出空間。而在前半部分，上層集成了水晶按鍵/旋鈕、雙機位50W風冷無線充和儲物格，下層則是帶鎖的保險箱。至於前排部分，除了眼熟的三聯屏和正圓形多功能方向盤，儀表台部分還可以看到施洛德水晶單元和AR-HUD，通過內後視鏡還可以看到集成在三排頭頂的車規級雷射投影儀。手套箱被取消後，給到女王副駕更多空間。
尺寸方面，新車長寬高為5230/1999/1800mm，軸距3110mm，整車風阻係數0.26，輪胎規格為前265/45R21後285/45R21，或前265/40R22後285/40R22。增程版搭載165+200kW前後雙電機，純電版搭載160+230kW前後雙電機，極速均為200km/h。1.5T增程器（112kW）搭配40.055kWh電池，純電續航175km，饋電油耗6.9L/100km。此外增程版採用400V架構，純電版升級800V高壓快充平台+97.682kWh麒麟電池，純電續航630km。