日前，Karma發布了全新雙門轎跑Kaveya，並推出雙電機和三電機兩個版本，分別將在2025年底首發和2026年底發布。此外，2024年第四季度還會發布Gyesera，即Revero的全新換代純電版本。
鑒於Kaveya已經先行發布官圖，我們先來聊它。外觀有著典型的前置後驅GT跑車的比例特徵，並且得益於高集成度的電驅系統，車頭中部得以極盡下壓，配合簡潔犀利的前槓型面和一體式進氣口，營造出極具攻擊性卻不失優雅的視覺效果。兩側頭燈倒是看不出多少巧思，燻黑燈腔融入了單透鏡燈組和日行燈帶，主打的就是一個簡潔。
側面可以看到修長的車頭和後移的座艙，前翼子板的接縫預示著該車採用了大尺寸的蚌殼式機蓋。車頂和立柱都進行了燻黑處理，有效降低視覺重心。大尺寸六輻輪圈造型飄逸，內置有大尺寸剎車盤和多活塞卡鉗。得益於座艙後部的內收處理，以及橫向延伸的LED尾燈組，車尾乍看還有幾分捷豹F-Type的既視感。不過車頂和擴散器相呼應的縱向燈帶，以及尾門末端的電動尾翼，使得看起來沒那麼單調。
打開展翼式車門，隱約可以看見兩張一體式桶椅，並配以白色皮革包裹，豪華同時不失運動性。不過官方暫時尚未公布內飾官圖，盲猜會在螢幕布局上有所創新，大機率會取消實體按鍵。尺寸方面，新車車長187.7英寸（4768mm），車寬78.8英寸（2002mm），車高49.4英寸（1255mm），軸距107英寸（2717mm），車重2404kg。
據悉，該車採用全鋁空間框架+碳纖維覆蓋件打造。動力方面，雙電機版本最大功率543馬力，三電機版本更是達到1180馬力，峰值扭矩1723N·m；破百加速輕鬆跑進3s內，極速290km/h，純電續航402km。電池放在座艙後方類似MR中後置布局，容量120kWh，10-80%快充需45分鐘。
最後再說一下Gyesera，從造型上就能看出Revero的許多影子，預計將定位為四門超級GT。車身採用全鋁空間框架和底盤，並配以碳纖維+鋁合金的覆蓋件。尺寸方面，新車車長199.9英寸（5077mm），車寬78.9英寸（2004mm），車高52.4英寸（1331mm），軸距124.4英寸（3160mm），車重2404kg。動力搭載590馬力雙電機，峰值扭矩940N·m，極速超過217km/h，破百4.2s，；搭配120kWh電池，續航超過400km。
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