10月21日，豐田又發布了兩款純電概念車——蘭德酷路澤Se和EPU概念皮卡，並以此作為電動化越野車的未來代表，將在2023東京車展與公眾見面。
首先來看蘭德酷路澤Se概念車，這是豐田歷史上首台冠以「蘭德酷路澤」之名的純電動車，定位為三排座電動SUV。尺寸上，該車車長達5150mm，軸距3050mm，寬約1980mm，高約1700mm，目測與大漢蘭達相當，結合低扁平比的輪胎，這是一款滿足城市出行需求、追求駕駛性能而非越野能力的「軟派」SUV。動力尚未公布具體信息，但推測會採用不少於兩台電機組成電四驅系統。
外觀設計很有未來感，但也沒有過於概念化。雖然看上去稜角分明，細節處理十分與時俱進。前臉採用大面積封閉式中網和纖細的貫穿式頭燈，中間的TOYOTA字標深邃鏤空，配合上前包圍別致的下護板和兩側開口（帶有梯形燈環），傳遞出十足的運動感。側面則採用了典型的懸浮式撞色，並搭配電子後視鏡和隱藏門把手以降低風阻。
前後輪眉外擴，上方則是一根硬朗的腰線，再加上無框車門以及超大尺寸的多輻輪圈，很難讓人想像到這是一台蘭德酷路澤。充電接口被布置在左側尾燈與後翼子板的交界處，車頂則去掉了全景天幕，只保留延伸到高位剎車燈的鯊魚鰭天線。尾部是簡簡單單的貫穿式尾燈和擴散器裝飾，後擋風玻璃頂部還設置有大尺寸的尾翼。
另一款EPU概念皮卡，則被外媒認為是福特Maverick的潛在競爭對手。EPU被豐田視作「next-generation mid-size pickup truck concept」，換言之它的定位更低於Tacoma和Hilux，使用場景也更接近年輕人所喜歡的玩樂型皮卡。
從造型上看，EPU和傳統皮卡有很大不同。例如車頭別出心裁地融入了長平頭和短斜頭的元素，進一步增加空間利用率的同時，適當降低了行駛風阻。前臉採用了近乎貫穿的LED頭燈和發光TOYOTA車標，底部三段式開口則融入了銀色下護板和兩側導風槽。
側面大膽採用了四輪四角的比例，以至於軸距被拉得特別長，座艙與後輪也有一定的間距。不過從門把手、外後視鏡以及燈組結構可以看出，EPU是奔著量產去的。尾部看似平平無奇，只是通過貫穿式尾燈凸顯差異化，實際上尾門可以二級彎折，起到拓展裝載長度的作用。
內飾設計看似科幻，實際上雙聯屏之間依舊保留了啟動按鍵、電子手剎以及電子擋杆，都是衝著量產去的。下方還設計有物理按鍵和C口充電的儲物托盤。方向盤造型也和bZ4X的線控版本有異曲同工之妙，並採用物理按鍵和金屬撥鈕來控制功能。
尺寸上，EPU車長剛剛超過4877mm，軸距3352mm，寬度1828mm，高度又不足1828mm，結合該車所採用的承載式車身結構，不僅能容納5人乘坐，也有寬敞的載物空間。動力方面，EPU預計搭載雙電機四驅系統，超長軸距也有利於布置更多的電池組。