6月26日，2024中國物流數智化科技創新大會（以下簡稱「本次創新大會」）盛大開幕。本次創新大會在中國交通運輸協會指導下，由《物流時代周刊》雜誌社、中國交協城市物流分會主辦，北京界上供應鏈承辦，中國中車股份有限公司、中遠海運物流供應鏈有限公司、東方航空物流股份有限公司特別協辦。
本次創新大會邀請到業內知名專家學者、頭部物流科技企業代表，從不同角度共同交流數智物流產業現狀與未來路徑，並聚焦物流新質生產力，圍繞新技術商業價值應用、數智化賦能物流出海、物流服務價值鏈條延伸等維度進行了研討，並為業內優秀企業提供產品發布平台，賦能行業發展。
中國交通運輸協會副會長、中國國際物流節組委會顧問張春枝在致歡迎辭時表示，數智化是物流業發展的新引擎，綠色化是行業發展的新航道，二者融合發展是現代物流行業轉型升級的關鍵方向。推進數智化深度融合綠色化，應加快推動二者在發展戰略上的有機銜接、在發展模式上的高度匹配，以及在規劃方案上的密切配合。另外，還應努力推進業務融合，加快企業在生產、經營、管理、服務等各方面、各流程實現數智化與綠色化深度融合。未來中國物流數智化科技創新，將引領新的發展潮流。中國交通運輸協會願與有關各方一道，攜手推動行業數智化轉型與升級、 促進產業協同與科技創新，賦能物流行業培育和發展新質生產力，為交通強國建設貢獻出智慧和力量。
教育部高校物流類專業教學指導委員會主任、上海海事大學原校長黃有方以「貨櫃物流數智化理論與實踐」為題做了主旨演講。他表示，城市物流與貨櫃相互促進、相互影響，共同推動著城市經濟和貿易的發展。貨櫃是城市物流中重要的運輸載體，能夠高效、安全地容納和保護貨物，便於在城市物流網絡中流轉。同時，貨櫃的標準化促進了城市物流的規範化和高效化。再者，城市物流的環境和技術要求推動了貨櫃技術和應用的不斷創新。為更好地適應城市物流多樣化、個性化的需求，貨櫃在設計、功能等方面應不斷改進和拓展。此外，貨櫃物流的運用影響著城市物流的布局和規劃。為更好地處理貨櫃貨物，城市需要合理配置相關的物流設施和資源，這對城市物流整體規劃有著重要的導向作用。
青島國際機場集團有限公司副總經理張錫濤在以「青島機場航空物流智慧建設」為主旨的演講時重點介紹了青島機場數智化建設應用。其中，青島機場「翼關行」物流信息服務平台，面向海關、貨運代理企業、航空公司和終端貨主提供「一站式」線上綜合信息服務，平台通過構建貨物提取時間精準可控、位置實時可查、狀態全面感知的全流程追蹤服務，輔助海關智慧監管，提高航空物流服務的準確性和可靠性。青島機場超級貨站智慧物流監管旨在以客戶需求為導向，探索運用全流程標準化安全監管的安檢模式，打造智慧安檢和流程高效的航空、海運、陸運綜合物流轉運中心。
中車長江公司冷智裝備分公司總經理胡躍明在以「創新引領 裝備先行——為賦能冷鏈物流高質量發展貢獻中車長江力量」為主題的分享中表示，為了滿足客戶的定製化、多樣化需求，公司將重點發力三方面：一是開展新技術新裝備應用的合作。中車希望能以「技術+裝備+服務」的優勢賦能合作夥伴，打造物流行業新質生產力。二是進一步發展多式聯運物流技術及裝備。對物流多式聯運中的裝備應用環境分析，有針對性地進行研究和開發，推動多式聯運技術和裝備的創新和進步，提升多式聯運效率。三是共同探索物流行業的瓶頸解決方案。通過發揮行業優勢，群策群力，重點攻關物流行業場景中的「堵點」「難點」，如冷鏈「斷鏈」、多式聯運不暢等問題，共同研究系統解決方案，降低全社會物流成本。
洞隱雲鏈科技有限公司副總裁朱慶華在以「端到端國際供應鏈平台：高效、智能、可持續」為主題的演講中表示，供應鏈的建設要求從強調「精益」轉向強調「韌性」，端到端高效協同是增強供應鏈韌性的基石。高效能的供應鏈必須是端到端整合的，傳統的供應鏈側重於每個環節，流程中的每個步驟都是孤立的，單獨處理。這也導致效率低下和有限的整體性能。然而，端到端是供應鏈的整體視圖，對國際供應鏈管理至關重要。據介紹，洞隱打造的一體化一站式雲平台，可以實現供應鏈端到端角色與流程實時互聯；洞隱全程可視化平台，打通各環節，端到端的內外部數據互連和融合，可以助力企業增強供應鏈韌性。
安得智聯蘇滬區總經理王志剛以「供應鏈創新支持新增長」為題介紹了安得智聯在供應鏈方面做的創新和實踐。據介紹，安得智聯有著特色的「1+3」(「1」指的是「全鏈路」,「3」指的是「一盤貨」、 「生產物流」、「送裝一體」)供應鏈服務模型。未來，安得智聯將繼續強化新定位，從傳統貿易模式向「市場運營專業化+物流服務專業化」雙輪發展新模式轉型，構建數字化、專業化能力支撐的可持續性經營態勢。此外，安得智聯還將繼續強化端到端、數智化、一體化供應鏈，並通過共建、共創、共享實現新增長。安得智聯在全國與具備優秀商流的經銷商開展戰略合作，讓好渠道找到好品牌，讓好品牌找到好渠道！
準時達生態合作商務總監萬程萬程在「『AI+』賦能全球供應鏈新質生產力」為題的演講中指出，未來只有兩種供應鏈，一種是已用AI賦能的供應鏈，另一種是正用AI部署中的供應鏈。如今，全球布局需求下的供應鏈，面臨大跨度管理困境，技術變革迫在眉睫。準時達在多年的管理實踐中，逐步總結出從數據收集，到利用數據協助企業管理決策的數據運營能力。通過Juslink平台化管理，客戶可實現全鏈條供應鏈可視，全鏈路節點的實時監控和風險防範，實現信息可視化一站式的動態管理，讓客戶對全球供應鏈的實時狀況完全掌控，提升企業的供應鏈競爭力。
寧夏回族自治區固原市交通運輸局黨組書記、局長李昂在「科技賦能物流產業降本增效」的演講中提到，固原市現有備案物流企業697個，其中重點物流企業32家，年交易額達1000萬元以上的物流企業3家，規上企業1家。現有物流園區3個，培育冷鏈倉儲企業119家，冷庫面積46.4萬立方米，冷鏈運輸車輛保有輛117台。2023年，固原市社會物流總額完成404.61億元，同比增長4.3%。雖然業務潛力巨大，但面臨著傳統模式制約的問題，物流運輸效率低、成本高：一是缺乏具有引領作用的大型龍頭企業；二是物流行業的協同化程度低；三是缺乏全產業鏈條思維和模式；四是先進信息技術融合和數據驅動不足。
主旨演講結束後，本次創新大會發布了2024物流業「金飛馬」品牌價值企業TOP100。
作為與中國國際物流節相伴而生，一路同行的品牌活動，由物流時代周刊主辦的物流業服務質量跟蹤調查暨「金飛馬」杯 年度品牌價值測評推薦活動已成功舉辦了18屆。該活動旨在通過專業媒體廣泛的受眾影響力，挖掘和弘揚典範力量，助推物流業高質量發展。
據介紹，本次推薦活動採用自薦、推薦、邀請方式，以自願參與為原則，通過媒體調研、輿情大數據分析、專家評議等環節確定最終結果。自2024年1月啟動以來，推薦活動得到業界的積極關注，按照上述流程，最終產生2024物流業「金飛馬」杯品牌價值企業TOP100名單。
在與本次創新大會基調——數智化、綠色化相呼應的第二十一屆中國國際運輸與物流博覽會&2024亞洲物流雙年展（以下簡稱「本屆物流節」）上，中國中車、中遠海運物流供應鏈、東航物流等頭部企業紛紛帶來了個性化服務體驗、最新創新科技成果，不僅為行業呈現了數智、綠色、安全、高效的物流供應鏈解決方案，也吸引了觀眾蜂擁而至，尋求合作意願尤為強烈。
據悉，本屆物流節在展覽會議形式、提升服務水平、塑造品牌價值等方面全面深化、升級，在助力物流業高質量發展中發揮了積極的作用，同時也成為行業碰撞思想、集思廣益、群策群力、共謀發展的綜合平台，對城市、企業把握機遇，全面助力物流業全面擁抱新質生產力，具有十分重要的意義。（資料來源：物流時代周刊）