《科創板日報》11月6日訊11月5日，華為公布了一項硫化物固態電解質新發明，名為《摻雜硫化物材料及其製備方法、鋰離子電池》。
專利申請內容顯示，本實現方式公開的摻雜硫化物材料可以作為硫化物固態電解質應用在鋰離子電池中，使得鋰離子電池具有較長的使用壽命。
本申請實施例公開的鋰離子電池具有：高能量密度、高安全性、長循環壽命、高穩定性能等特點，能夠滿足未來EV、儲能等多種應用場景對鋰離子電池不斷提高的性能的要求；還解決了液態鋰硫電池體系中多硫化物(LiSx)穿梭導致容量衰減嚴重的瓶頸性難題。
值得一提的是，這項專利的第一發明人佩德羅•洛佩斯-阿蘭古倫，還有另一項固態電池相關專利已公布，名為《鋰離子電化學電池的固體電解質》。該專利申請人為帥福得電池有限公司、巴黎第十二大學與法國國家科研中心。
按照電解質分類，全固態電池主要包括聚合物、氧化物和硫化物三種體系。其中，硫化物全固態電池是一項顛覆性的世界前沿科學技術，具有高能量密度、快速充放電、低溫性能優異以及高安全性、長壽命等優點。
「目前沒有任何一種固態電解質是十全十美的，（但）硫化物路線或率先突破。」寧德時代儲能事業部CTO許金梅此前表示。值得注意的是，寧德時代首席科學家吳凱今年早些時候也透露，寧德時代2027年小批量生產全固態電池機會很大，硫化物路線進展較快，並已建立10Ah級全固態電池驗證平台。
近期我國固態電池，特別是硫化物固態電池已傳出多項進展：
10月，江西於都500MWH全固態電池量產線舉行正式投產暨全固態電池產品發布儀式，此次項目由上海屹鋰新能源科技有限公司投資建設。
9月中國科學院青島生物能源與過程研究所武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組，研發出用於全固態鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料，能量密度超過600瓦時每千克。相關研究成果發表於國際學術期刊《Small》。
7月，歐陽明高院士工作站研發的納米級「硫化物電解質」即將進入量產階段，正在規劃一條年產百噸級的中試線，預計今年年底動工建設。中試線運行順利後，2026年前，歐陽明高院士工作站還會建設一個千噸級的量產線。
據《科創板日報》不完全統計，A股中已有硫化物固態電池相關布局的公司有：
未上市公司方面，固態電池賽道主要有這些企業及投資機構：
來源：科創板日報